电竞龙头股（电竞行业的龙头上市公司）

大家好我是一点财情小编,今天给各位分享电竞龙头股和电竞行业的龙头上市公司的知识,一起来看看吧希望能对你有所帮助！

本文目录一览：

• 1、请问现在中国电子竞技市场前景怎么样？
• 2、世纪华通股价为什么一跌在跌？世纪华通2021半年报时间？世纪华通会是下一个牛股吗？
• 3、急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析！
• 4、世纪华通这只股票是什么股票？世纪华通业绩不达预期？世纪华通属于哪类股票？
• 5、央媒点名，千亿级行业困境下，游戏·电竞显示何去何从

请问现在中国电子竞技市场前景怎么样？

谢谢大家，各位下午好！这儿作为一个论坛，很多的言论也是代表我自己对于电子竞技的看法，下面我阐述一下浩方的看法。首先我想在这里表达一下，国家把电子竞技列入体育竞技项目，我们在此代表国内的电子竞技的爱好者和玩家表示庆祝！ 浩方对战平台在电子竞技的领域当中已经占领了一定的市场规模。目前为止，已经拥有了接近20万的在线用户，注册用户突破了1600万。 国外电子竞技运动的发展——CPL 今天是电子竞技的论坛，我对电子竞技谈一些自己的看法。讲到电子竞技，我们不得不谈现在世界上非常流行的、鼎鼎大名的三大赛事。CPL是世界上最顶级的赛事，1997年创立在美国，到现在为止祥坦，已经成功地运行了全世界数十场的赛事。 它在美国赛事以后，受到玩家的普遍欢迎，同时它得到最大的是硬件厂商的支持。像英特尔对它的模式表示了非常大的赞同。CPL赞同在第一人称射击游戏的开展，对硬件的功能提高有了很大的促进。各个硬件厂商对此表示了极大的支持，CPL也因此击败了主要竞争对手PGL。 CPL所创造的这种模式，带给中国电子竞技一个思考——我们电子竞技要发展，可能必须跟国外一些先进的理念和一些与厂商结合的概念结合起来。CPL是世界上最大的赛事，它下一步会进入中国，而且它的总裁明确表示，它的亚洲总部会放在中国，而且会放在上海。 CPL的理想是把整个赛事放到全世界，上次我回答一个新浪网的朋友的问题，它是非常成功的盈利模式，在全世界组合了几十场世界性的大的赛事，分布在了欧洲和亚洲。 国外电子竞技运动的发展——WCG 下面我们谈一谈韩国的WCG，这里很多的朋友会留心。去年WCG2003吸引了中国很多的电视台和媒体的采访和追踪。全世界有十多个国家派了电视台和媒体到韩国采访。韩国的WCG起源于2000年，这样的一个赛事从开始就得到了政府极力的支持。2003年的决赛上，韩国总统出席了赛事的开幕式，并在闭幕式的时候与韩国三星的选手进行了对决。 韩国的成功在于政府的支持和对电谨汪桐子竞技有卓越眼光的企业家的支持。韩国三星公司去年在中国投入了接近三十万美金，但是他在中国所得到的几千万电子竞技爱好者的用户和关注，包括中国所有媒体和那些年轻选手的关注，我想这种关注远远超过了其品牌在中国广告的效应。 国外电子竞技运动的发展——ESWC ESWC是法国人2000年建立的，这样一个赛事其实起源于法国人的浪漫特性，以及欧洲人非常高的素养。欧洲的生活水准一直在整个世界生活水准当中居于非常高的地位，这样一件大的赛事，其实已经渐渐深入人心。2003年的时候，中国也参加了。 国外电子竞技运动的发展——综述 总的来看，欧美和韩国都已经纷纷形成了各具规模的电子竞技产业。我们举一个韩国的例子，韩国2002年的游戏产值已经到了七十亿，中国才到了九点几亿，九点几亿的产值可能说它是一个产业太过分了。说一个行业也不够，因为在北京造一个楼就要超过十个亿，这也证明了中国游戏产业发展前景非常之巨大。因为这样的发展前景不是表明我们十个亿，一百个亿，我们可能有几百个亿，甚至上千个亿。 世界性的电子竞技比赛正在日渐成熟，赛程赛规也正在制度化和正规化。很多国家的政府都大力支持发展电子竞技运动，计算机硬件厂商更是对赛事投入很大。与此同时，三大赛事CPL、WCG和ESWC逐渐项大型多元化娱乐活动过渡。 中国电子竞技运动的发展 和世界上成熟的比赛相比，中国的电子竞技赛事目前还处于无序和混乱的组织状态当中。所以今天我一开始对中国能成立中国电子竞技协会这个非常利好的消息致以深深的敬意。 从1996年开始，中国的电子竞技处于萌芽的状态，当初的一些游戏进到中国，它所附带的局域网对战的功能吸引了一批爱好者。让中国人渐渐体会到了电子游戏当中还有竞技、体育公平的乐趣。 从1997年开始，玩家有了一些组织，开始它就是一个帮派。当初这样一个战队的概念初次进入中国，1998年开始，中国组织了一些赛事，都是以一种非官方的形式，民间小规模的形式展开着，但是他给玩家带来一次次的失望陵简和痛苦。上次我听联众的陈总讲一句话，我一直看到我们的比赛都“首次首次首次”，我想这也是我们过去的一种悲哀。 2001年的WCG上，中国选手有两人获得了星际的冠军，这真正的鼓舞了中国人对电子竞技的追求。当中国选手在当初获得WCG冠军的时候，很多人都流泪了。这种感觉跟在奥运会上举起五星红旗的感觉是一模一样的。 2001年的时候，当初的联赛是联众组织举办的，2002年，2003年电子竞技逐渐走向了成熟，各个世界性的大的赛事，包括官方的，非官方的，都进行了比赛，包括电信产业部有比赛，文化部有比赛，包括各个企业都有比赛。这些比赛给中国人带来的思考是，我们其实需要中国自己的大赛，自己品牌的电子竞技。 打造国际一流平台，发展中国电竞产业 最后我归纳一下，中国电子竞技目前一些产业性的要素，我觉得中国的电子竞技其实非常非常需要政府支持。从前几年，我觉得成功和失败来讲，得到的最大的经验就是我们一直没有舆论的喉舌，没有国家的支持。 从电子竞技的玩家来讲，游戏一直陷于一种灰色的地带，国家的支持对电子竞技的发展，对电子竞技在中国得到良性的循环，这是我们产业链的龙头，也是我们目前的一个现实。 作为中国电子竞技产业来讲，还面临一个游戏产业的开发的问题。现在我们所见到的不是美国的快餐，就是韩国的泡菜，缺乏我们真正自己的东西。如果我们永远缺乏自己的东西，到了举办各种各样大型的赛事的时候，我们回过头来还要求韩国人、美国人，因为这是他们的游戏。中国人要发展自己的电子竞技，发展自己的游戏产业，中国人必须有自己的游戏。就像我们把乒乓列入奥运会的赛事一样，我们把电子竞技放入奥林匹克，这是我们的心愿。 接下来希望有良好的电子竞技的团队，我们希望中国的电子竞技的团队，形成中国电子竞技良性循环的开始。大家一直觉得游戏是一个可怕的，又想接近，又不敢接近的东西，说到底，我们就是怕小孩子因为玩游戏而没有读好书。我这里不是想抨击中国学习的制度，但是读书未必是中国人唯一的出路。电子竞技其实给了我们一个新的求职和职业的需求和一个方向。这类似于体育，那我们现在看电子竞技，就象二十年前我们看我们的足球，我们的篮球。所有人喜欢这个职业纯粹是为了喜欢，他在退役以后，所获得的可能就是工人或者是教练。 韩国的电子竞技的高手，他们的收入可能会高于我们这里所有人加起来的收入。这样一个新的出路会给大家带来一个新的无烟产业的希望。国家对电子竞技的投入体现了对电子竞技产业的理解和支持，这个产业需要支持，国家的支持、政府的支持，对这个产业的发展非常好。我想这个产业链的形成同时需要媒体、需要企业的支持。有眼光的企业，像三星这样的企业，对这个产业支持，这个产业会发展的更好。同时电信部门，网络产业的支持，媒体的支持，应该放到非常前面的。但是放到最后一点，也是恳请大家，媒体对电子竞技的宽容，对电子竞技的支持，是给这个产业带来新的希望一天。 我也恳请各位媒体，给电子竞技一个宽阔的明天，谢谢大家！

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世纪华通股价为什么一跌在跌？世纪华通2021半年报时间？世纪华通会是下一个牛股吗？

最近世纪华通发布很多消息，在游戏行业进行积极的布局，股价也上升了，这只股票是好是坏，投资值不值，下面我就把答案和大家说。在开始介绍世纪华通前，我整理好的传媒行业龙头股名单分享给大家，想了解的朋友可以打开看看：宝藏资料！传媒行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：浙江世纪华通集团股份有限公司可以称其为国内A股市场上规模最大的游戏公司之一，它主要的业务是互联网游戏和汽车零部件，旗下产业包括天游、七酷、点点互动、盛大游戏、世纪华通车业等。主要产品和服务为铜杆加工件、汽车零部件、游戏运营收入、游戏授权收入、游戏开发收入、游戏软件销售等。

把世纪华通简单介绍之后，下面把世纪华通的亮点分析一下，看它是否值得投资。

亮点一：与咪咕互娱合作，搭建自有云游戏平台

世纪华通和中国移动旗下咪咕互娱之间签订了框架协议，在5G云游戏生态建设、版权合作、电竞产业等方面双方开展战略性合作。世纪华通还将基于自身研发优势，推出自研传奇云游戏平台，使用更高效的GPU虚拟化技术与低时延迟游戏串流平台，让3A游戏无缝接入成为现实。针对于技术方面，旗下盛趣游戏的云游戏标准不断的上升，游戏延时控制大概是15毫秒。

亮点二：布含庆巧局IDC产业，提高市场竞争力

世纪华通与神州数码在上海签署《战略合作框架协议》，作为双方具体合作的导向。协议的具体落地实施对于世纪华通在IDC产业布局的进一步发展特别有帮助，有助于为超算中心提供可靠的产品，服务和技术，对超算中心进行严格把控，提升数据安全，对终端采购，定制成本进行大幅度降低，建立起完整的超算中心产业链，助推世纪华通在AI、5G、云游戏等行业的不断发展，提高整个超算中心市场竞争力。由于篇幅受限，更多关于世纪华通的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】世纪华通点评，建议收藏！

二、从行业角度看

据《云游戏产业发展白皮书(2020)》统计数据显示，到2020年为止，1.63亿人是我国云游戏用户所具备的规模，同比2019年提升了1.05亿人；市场规模在2020年达到32.6亿元，同2019年的5.8亿元相较，市场规模扩展26.8亿元。一年间用户规模与市场规模均实现了翻倍提升，可以看出其发展非常快。

游戏智能化是未来的必然趋势，同时国内云游戏的发展又处于初始阶段，很多厂商都通过自身优势的支撑进去了云游戏领域。随着云游戏整体政策、技术与社会环境的不断进步，并且越来越受到资本的关注，之后云游戏的用户规模很有希望达到11亿人，不仅如此市场规模有望在2026年实现1900亿元的营收。

综上可得，世纪华通的主业有两个，分别是：网络游戏和汽车零部件，未来的发展前景值得看好。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道世纪华通未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下世纪华通估值是高估还是低估：【免费】测一测世纪华通现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-09，最新业务变化差判以文中链接谈键内展示的数据为准，请点击查看

急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析！

2008年我国汽车行业的前景分析

2007年我国汽车市场销售状况良好，汽车市场经过2005年的低迷期后稳步发展，势头良好：乘用车中高档车型和都市型SUV将维持较高增速；商用客车行业将持续稳定增长；商用货车行业整体增速将回落，机会在于产品升级与出口。

2008年汽车行业将面临节能环保政策影响、征收燃油税的影响、内外资两税合一的影响、高油价时代发展新能源等多种因素的影响，汽车各子行业面临新的机遇和挑战

通过分析汽车行业上市仔谨公司的盈利增速、历史市场表现、销售毛利率发展趋势、在建工程比例，建议投资者关注三类整车股：价值型、成长型、低估型

汽车业的蓬勃发展给汽车零配件行业龙头带来了巨大的发展机遇。汽车零配件各细分行业龙头将维持高增长和高的销售毛利率，我们建议投资者关注优质汽车配件龙头公司。

新的消费群体形成、消费升级趋势明显是乘用车市场稳定成长的大好背景，国内经济生产总值与固定资产投资高位运行、新农村建设等因素是商用货车稳定发展的保障，人口红利、旅游业蓬勃发展、高速公里里程扩张是商用客车维持持续增长的驱动力。汽车业中既有作为可选消费品的乘用车、又有具有生产资料属性的商用车，每个细分子行业都面临机遇与挑战共存的成长阶段，同时也给汽车零配件龙头带来了巨大的发展机会，处于汽车产业链中上游的龙头汽车配件商将迎来一个高速成长时期。我们试图回顾过去，展望未来，发现并挖掘汽车业的投资价值。

一、2007年汽车行业销量回顾及简析

目前我国人均汽车保有量大约为3辆/百人，按照国际上通常的汽车普及阶段划分，我国总体处于"汽车化阶段前期"，但是由于我国城乡二元结构的突出，城市与地区之间的发展水平念察基迥异，一线城市汽车保有量接近20辆/百人，汽车消费进入"汽车化阶段"，预计我国大部分城市将长期处于该阶段。

截至2007年10月，我国汽车销量达到715万辆，累计同比增长达到24％。其中乘用车销售507.94万辆，累计同比增长23.57％，商用车累计销售207万辆，累计同比增长25.14％。首先看看各个细分车型销售情况体现出来的短期趋势。

我国乘用车市场从2002年开始步入年销量百万大关，五年时间高速增长，2007年年底有望达到600万辆的销量。鉴于我国地区之间经济水平相差相对较大，汽车行业的发展引擎主要是老用户的替换需求和新用户的首次购车需求。

存在替换需求的用户对价格、燃油成本敏感度不高，更重视品牌的成熟度与性能，所以，这部分需求可能是针对中高档排量的乘用车；首次购车的需求群体集中于30岁以下，这部分用户追求时尚动感，预计将成为都市SUV和中档轿车的主力消费群体。

乘用车品牌竞争激烈，目前我国共有乘用车品牌340个左右，平均每个品牌年销量一万七千辆，今年同比负增长的乘用车品牌达到45％。应该说，乘用车市场呈现品牌杂规模小企业数量过多的特点，同时这也与我国乘用车的消费特点有关。

商用车细分产品中，"重量化"趋势明显，重型货车、大客、高吨位半挂车增速显著高于其它细分商用车产品。商用没颤车中，货车周期性相对较强，客车行业整体增速平稳，销量几乎保持在年20％增长左右。

而我国的燃油税从提出到如今燃油税已经经历了十年时间三届政府，在国家节能减排的环保政策下，燃油税的开征箭在弦上，很可能于2008年3月开征，有关专家预测燃油税率可能在30％至50％之间，开征之后，每台车的用车成本将提高，以1.6L排量车为例，每百公里耗油8L，假设一年跑3万公里，以93号汽油5.34元/升计算，再加上其它税费，年耗油费1.28万元，设燃油税率为50％，成本要提高6000元，和排量为1.0L的比较一下，每百公里耗油5L，年跑3万公里，年耗油费用8000元，交50％的燃油税，成本提高4000元，总计1.6L排量车每年比1.0L排量车在燃油使用成本上多七千元左右。

另一方面，征收燃油税后1.0L排量车每年单车新增油税成本占车价的百分之六，而1.6L排量车这个数目为百分之四多一点。征收燃油税对乘用车市场消费结构的确切影响和燃油税率、燃油税征收结构有关，如果燃油税为30％，则影响很小，如果为50％-100％，则可能对乘用车消费结构带来较大的影响，一部分中档车消费需求转移到小排量车，同时也有一部分原本打算购买小排量车的消费者可能放弃或者暂时购车打算。

从历史情况来看，油价的上涨并未影响汽车销量的增速，一方面，油价年涨幅未超出过25％，另一方面，我国汽车人均保有量低，市场潜力巨大，油价上涨的成本短期内不会对乘用车总销量造成影响。

2.排放政策

2007年是国三排放标准开始实施的年份，2010年我国将全面实施国四排放标准。环保排放标准的升级对小排量车和部分老车型产生影响，北京马上要实施国四标准，一些品牌可能不得不退出北京市场，对于老牌合资企业的老产品，更新换代的压力增大。总体上对乘用车影响要先于商用车，预计对明年的商用车市场影响有限。

3．两税合一利好部分汽车企业

国家所得税法实施后，将统一内外资企业所得税税率为25%。还将国债利息收入，符合条件的居民企业之间的股息、红利收入等规定为"免税收入"；取消内资企业实行的计税工资制度，对企业真实合理工资支出实行据实扣除。对于已经享受税收优惠的企业存在一定过渡期，在过渡期内将逐步与25%接轨。"两税合一"以后，合资企业的所得税税率将由15％提高到25％，而内资汽车企业的所得税则由于33％降至25％。

就细分子行业来说，轿车行业主要上市公司均为合资企业，两税合并对已经享受了较长时间优惠政策的合资公司盈利将造成一定负面影响，但不影响企业长期的竞争能力。商用车企业多为内资企业，将受益于两税合并的执行。就车企来说，两税合并将对中国重汽（000951）、宇通客车（600066）、曙光股份（600303）等缴纳33％所得税率的商用车上市公司产生利好。国家的税收政策有利于创造公平的汽车产业竞争环境，相信在国家鼓励自主创新的大背景下，今后自主品牌车企的生存环境将大大改善。

4．新能源给我国汽车业发展带来新机遇

高油价时代，汽车驱动力必将朝着替代传统能源的方向发展，燃油税的出台、油价高企催生新能源汽车热，我国今年公布了《新能源汽车准入管理规则》，各大汽车制造商在新能源汽车的研发上已经有很多动作，发改委公布的严格的准入门槛并实行一项否决制意在把新能源汽车的研发投入集中在有较强实力的汽车企业手中以尽快实现新能源汽车的大规模商用。从欧美市场看，基本上业界认为至少未来5年新能源汽车主流为混合动力车。

上海汽车已经推出自主研发的荣威混合动力轿车和"上海"牌的第四代燃料电池轿车，据上海汽车计划，公司将在奥运之前小批投产自主品牌混合动力轿车，同时推进合资品牌混合动力轿车与客车的研发，在2010年实现混合动力轿车规模化投产。此外，东风电动车辆股份有限公司已经研制出混合动力公交车，一汽集团完成解放牌混合动力客车样车开发，一汽红塔已经有少量电动汽车外销，长安集团的混合MPV计划2008年上市，长安集团计划沿着从轻度到中度再到重度混合动力汽车的轨迹发展其新能源汽车。

混合动力汽车是汽车传统动力到纯新能源过渡的一个长期阶段，我国汽车业有望借此机会缩短与欧美市场差距，两三年之内，混合动力汽车难以大规模产业化，但是目前走在前列的车企一定会在全球新能源汽车时代到来之时占据先机。

三、展望2008年汽车行业的发展

乘用车作为汽车行业内的消费类子行业具有客车与货车不可比拟的市场潜力。在轿车领域，我们认为偏高端品牌销量持续稳定，中端市场竞争激烈，外形时尚动力性好的车型将受到新一代汽车消费用户的青睐，低端经济型轿车的春天的到来尚需时日。

经过改良的休闲型SUV将继续保持高增长势头，油价、税收等因素对SUV影响有限，根据成熟用车市场的数据，SUV的市场份额在我国将持续扩大，随着二三线城市用车需求的释放和购车能力的逐步成长，SUV将拥有新的增长点。

MPV用车集家用和商务用途于一身，模糊了它作为可选消费品和生产工具特性的界限，今年MPV增速将超过乘用车行业平均增速，我们认为其潜力略逊于SUV市场，目前有一些汽车企业投资于MMPV项目，相信更加亲和于家用的MMPV将占据一部分家用乘用车市场。摇钱树下教你摇钱术

商用载货车将受益于未来几年我国GDP10％以上的增长速度、固定投资增长速度继续保持较快增长、计重收费范围的进一步扩大，发展新农村导致的城镇、乡镇之间运输类货车的需求增长、龙头企业的出口市场逐步打开等因素。商用车总体上将维持10％左右的增速，由于今年重卡行业的"井喷"，明年整体销量同比增速将小于今年的同比增速，重卡销售结构进一步改变，大马力高吨位重卡占比继续增大，高端载货车出口市场有望进一步拓宽。未来，载货车行业的两大增长点在于高吨位型节能重卡和出口。

客车行业常年保持稳定的增长，我国是一个人口大国，公路客运量呈逐年递增态势，旅游车更新换代成为客车行业发展的驱动力之一，与载货车一样，客车作为商用车细分行业因其高性价比获得国外进口商青睐，目前出口地主要集中在中东、古巴等地，我国汽车技术水准与欧美成熟市场相比仍有较大差距，客车在发达国家的出口还难以展开。发展中国家的汽车工业发展较为落后，但是运输需求增长，这对我国商用车的出口形成利好。出口产品单车价格高于国内，有利于改善企业的综合毛利率。

上海大众等强势合资公司，涵盖品牌众多，自主品牌发展势头良好，未来有望继续注入相关资产，预计2008年全面摊薄每股收益达1元，预计相对于2007年11月27日收盘价股价或有30％-40％的上升空间。摇钱树下教你摇钱术

宇通客车（600066）：客车业龙头，公司主营大中客车，发展势头良好，由于公司整车底盘自制、产品结构偏向高端高端，使得产品毛利率较高。有望在内需与出口的双重推动下继续其良好的主营收益。考虑到公司持有的金融股权，如果明年公司卖出套现，则较大程度地增厚公司业绩，但在盈利预测时我们不考虑这种非持续性因素。预计公司明年每股收益1.17元，相对于2007年11月27日收盘价，公司股价或上升30％。

一汽轿车（000800）：中高端轿车龙头，预计成为一汽整体上市平台，旗下产品谱系相对单薄，但盈利稳定，产品毛利率较高，基本维持在22％以上，预计明年将有新老4款车以供销售，从公司业绩看估值已经到位，考虑到未来的整体上市和资产注入，建议持有。

2.成长型该类汽车股具有以下特点：具备眼光长远的管理层，目前在建工程项目较多，在建工程净额占据主业收入很大比例，主营业务可能出现较大转折点，公司整体上处于一个主营业务重构的转型期。同时该类上市公司具有相对较多的不确定性，投资于该类个股存在相对较大的风险。

典型个股为：

长丰汽车（600991）：纯正SUV汽车股，相对于集团公司目前15万整车产能（长沙5万，永州10万），目前不到5万的销量显得有些浪费，作为一家老牌越野车企业，之前需求主要依赖于政府部门公检法系统，今年公司新品猎豹CS6拥有自主知识产权，意味着可以在出口市场大展拳脚。另外，公司管理层准备将产品改良得更加亲民，打开潜力巨大的普通消费市场，预计明年将开发并推出三款新车，除越野车外更涉足轿车与轻卡行业。另外，公司将加大营销网络构建。目前长丰算是三菱在中国的合作伙伴中实力相对最强的一个，我们预计公司与三菱的新合资公司即将成立并在新的汽车业务领域大展拳脚。预计公司明年业绩每股0.94元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有90％左右的上涨空间。

公司风险提示：管理层低估产品转型难度，营销网络建设滞后使得公司产能无法释放，进入新的汽车子行业存在的不确定因素较多。

江淮汽车（600418）：公司管理层强势，眼光长远，江淮汽车经历从客车底盘延伸至MPV、轻卡、重卡、越野车的屡次成功转型，目前公司多项目扩张，做足基本功，不追求眼前利益，明显着眼长远，稳打稳扎。公司未来将拥有MPV、SUV、轿车、轻卡、中重卡等系列产品，转型成功后，乘用车可能达到30万以上产能。2007年公司产品销量增长，但受累于多项目扩张，体现在净利润上增幅为负，我们看好公司长期发展潜力，预计于2008年下半年进入收获期。预测2008年每股收益为0.4元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％-70％左右的上涨空间。

公司风险提示：项目扩张过多，进入收获期的过程可能比较漫长。往轿车上转型尚待实践考验。

长安汽车（000625）：公司持有长安福特马自达50％股权，旗下有马自达3、马自达2、福特等众多强势品牌。预计今年销售20万辆车，重庆工厂扩产至25万辆车/年，南京工厂建成投产，一期年产能16万。明年公司将拥有40万整车产能，推出的新品为马自达2、福克斯紧凑型新车嘉年华、新款蒙迪欧等车型。预计明年销售35万辆车，则公司08年每股收益在0.82至0.89元之间，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有45％-60％左右的上涨空间。

公司风险提示：除长安福特马自达外，业务扭亏尚需时日；旗下品牌众多销售网络有待完善，马自达系列车型销量上升空间有限，与工厂大幅扩张的产能相比有销售压力，产能不可等同于利润。

3.低估型该类公司业绩虽无大亮点，但市场给予其估值水平偏低，值得逢低买入。

典型个股为：

海马股份（000572）：公司车型较为稳定，产品结构偏低端，新产品换代相对缓慢。但公司脱离马自达后显示出强劲的自主创新能力，后续或有相关研发中心等资产注入，目前已经低估。预计公司08年每股收益0.7元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有60％左右涨幅。

江铃汽车（000550）：公司主营轻型汽车及相关零部件，公司产品毛利率、主营业务净利率较高、期间费用控制合理，每股收益增速平稳。近250个交易日落后于大盘，后市有望回归合理价值。预计公司08年每股收益0.95元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有55％左右涨幅。

曙光股份（600303）：公司主营黄海牌商用车及SUV，旗下拥有"曙光""黄海"两个品牌，受益于08年奥运，涉足中高档客车制造。预计公司08年每股收益0.65元，相对于2007年11月27日收盘价，12个月内或有50％左右涨幅。

五、关注具有规模优势的汽车配件龙头股

在我国汽车工业的发展进程中，汽配企业成长迅速，竞争环境可能不如整车激烈，而且优秀的汽配企业毛利率高，通过比较汽配行业和整车行业，发现汽配行业整体在建工程比率超过整车整体水平10个百分点左右。我们没有理由不去分享汽车零配件行业广阔的成长空间带来的收益。

我们关注两大指标：1.具有强大的规模优势；2.具有细分行业垄断优势的龙头。结合我们所预测的公司未来收益的情况，推荐以下重点汽车配件股（注：以下所称"目前股价"均为2007年11月28日收盘价）：

潍柴动力（000338）：重卡发动机龙头，拥有重卡黄金产业链，旗下有潍柴大马力发动机、陕西重汽、陕西法士特齿轮等优秀的子公司，公司业绩优良，目前已经超跌，我们预计07、08年每股收益为3.2、3.8元，以目前股价，动态市盈率不足20倍，未来12个月内股价或有60％左右的涨幅。

福耀玻璃（600660）我国最具规模与技术优势的汽车玻璃生产霸主，在汽车玻璃行业市场占有率很高，其市场地位几乎没有对手，产品结构导致其综合毛利率处于汽车配件行业首位，我们预计公司未来将延续主营业务大幅增长的势头，预计07、08年每股收益为0.9、1.2元，动态市盈率为23倍，考虑到福耀玻璃的独特优势，可以给予其相对较高的市盈率，我们认为未来12个月内股价或有65％左右的涨幅。

金马股份（000980）：公司主营汽车零部件、防盗门及纸制品，公司经过资产重组，浙江铁牛集团成为公司实际控制人，有望形成协同效应，做强主业，前期投资项目使得公司可能在处于业绩拐点期。我们预计07、08年每股收益为0.17、0.4元，以目前股价，动态市盈率为21倍，，未来12个月股价或有50％以上涨幅。

襄阳轴承（000678）：公司是我国最大的汽车轴承专业制造商，产品型号众多，适应性强，其轴承有望涵盖商用车、乘用车市场，需求面拓宽，业绩将出现大幅增长，我们预计公司07、08年每股收益为0.14、0.28元。以目前股价，动态市盈率为23倍，未来12个月股价或有30％以上涨幅。

风帆股份（600482）：公司是我国铅酸蓄电池生产龙头企业，公司巨资投入电池项目有望形成汽车用电池、工业电池和锂电池三大增长驱动力。公司目前主业汽车启动用电池未来需求空间广阔，新的太阳能电池项目和工业电池项目将形成新的增长点，预计"十一五"期间，公司盈利将保持强劲增长。预计公司07、08年公司每股收益为0.55、1.15元，目前动态市盈率为30.4倍，未来12个月股价或有60％以上的涨幅。

世纪华通这只股票是什么股票？世纪华通业绩不达预期？世纪华通属于哪类股票？

最近也世纪华通的消息有很多，在游戏行业采取了积极布局的方式，股价也上涨了，这支股票好还是不好，有没有投资的闪光点，下面我带大伙详细了解一下。在对世纪华通进行分析前，我要赠送给各位小伙伴一份传媒行业龙头股名单，点击就能够阅读：宝藏资料！传媒行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：浙江世纪华通集团股份有限公司属于是国内A股市场上大规模的游戏公司之一，它的主要业务包括互联网游戏和汽车零部件，旗下产业涉及到天游、七酷、点点互动、盛大游戏、世纪华通车业等。主要产品和服务为袜培物铜杆加工件、汽车零部件、游戏运营收入、游戏授权收入、游戏开发收入、游戏软件销售等。

经过对世纪华通的简单介绍，接下来把世纪华通的优点看一下，了解一下它是否值得投资。

亮点一：与咪咕互娱合作，搭建自有云游戏平台

世纪华通与中国移动旗下咪咕互娱签订框架协议，中皮双方开展战略合作的内容包括5G云游戏生态建设、版权合作、电竞产业等。世纪华通根据自身研发优势，研发了传奇云游戏平台，经过更加高效的GPU虚拟化技术+低时延迟游戏串流平台，实现3A游戏无缝接入。在技术方面，旗下盛趣游戏不断提升云游戏的技术标准，游戏延时控制大概是15毫秒。

亮点二：布局IDC产业，提高市场竞争力

世纪华通与神州数码在上海签署《战略合作框架协议》，作为双方具体合作的引导。协议的具体落地实施对世纪华通在IDC产业布局上进一步发展是非常有帮助的，对超算中心提供可靠的产品，服务和技术起促进作用，进一步增进对超算中心告液的把控，进一步对数据安全进行提升，使得终端采购，定制成本有很大程度的下降，建造一条完整的超算中心产业链，带动世纪华通在云游戏、AI、5G等领域的久远发展，加强整个超算中心市场竞争力。由于篇幅受限，更多关于世纪华通的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】世纪华通点评，建议收藏！

二、从行业角度看

从《云游戏产业发展白皮书(2020)》统计数据能够了解到，到2020年为止，1.63亿人是我国云游戏用户所具备的规模，相比于2019年上涨了1.05亿人；市场规模在2020年高达32.6亿元，，对比2019年的5.8亿元增多26.8亿元。用户规模与市场规模在一年的时间里均实现了翻倍上涨，可见其正在快速发展。

游戏智能化是今后的一个必然趋势走向，同时国内云游戏的发展才在开始阶段，很多厂商都通过自身优势的支撑进去了云游戏领域。受益于云游戏整体政策、技术与社会环境的影响，并且越来越受到资本的关注，今后云游戏的用户规模是非常有可能达到11亿人，不仅如此市场规模有望在2026年实现1900亿元的营收。

总结全文，世纪华通公司主营业务有两个：网络游戏及汽车零部件，未来还有广阔的发展前景。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道世纪华通未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下世纪华通估值是高估还是低估：【免费】测一测世纪华通现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

央媒点名，千亿级行业困境下，游戏·电竞显示何去何从

在千亿级行冲橘业困散册团境下，央媒近期曾就游戏和电竞行业发表文章并提出建议，认为游戏行业需要注重自我审查、改善游戏质量和内容，尤其要减少对未成年人的负面影响；而电竞则应打造更完善的产业体系和人才培养系统，提高行业的公信力和竞技水平。另外，央媒也指出游戏行业需要加强版权保护、规范用户数据管理和游戏直播行为等方面的问题。在此背景下，游戏和电竞产业应姿搭该加强自身规范，积极回应社会关切，才能实现可持续性发展。

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