高压共轨（高压共轨柴油机）

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本文目录一览：

• 1、什么是高压共轨?
• 2、高压共轨的特点
• 3、高压共轨什么意思高压共轨的优点有哪些

什么是高压共轨?

高压共轨（Common Rail）是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元（ECU）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

高压共轨是指通过高压油泵、压力传感器、ECU（电子控制单元）构成的闭环方式，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的供油方式。

高压共轨技术是指在高压油泵、压力传感器和ECU（电子控制单元）组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。

高压共轨的特点

1、压力高，一般柴油泵都上不去共轨的压力，共轨有些压力可以到120MP以上，是很高的压力，喷油器对着你手能给你打穿。

2、高压共轨燃油喷射系统的特点：1）较高的喷射压力不受柴油机工况变化的影响，并可以进行适当的调节。2）控制的自由度大大增加，各缸的喷油始点、循环喷油量以至于喷油规律等，均可进行相对独立的准确控制与调节。

3、该技术的主要特点是： 采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀； 采用共轨方式供油； 高速电磁开关阀频响高，控制灵活； 系统结构移植方便，适应范围宽。

4、ECU通过识别各传感器的信号来决定发动机工作，通过油门踏板开度的电信号来决定需求泵电磁阀的供油量，喷油器喷油量，喷油时间，实现发动机的工况变化；而不是传统拉线式由油门踏板决定机器工作。

5、汽车柴油发动机电控高压共轨技术具有如下特点：一是运用先进电子装置，受高速电磁开关阀控制；二是用共轨形式给油；三是控制灵活，开关阀频响高；四是适应范围广，结构移植简便。

高压共轨什么意思高压共轨的优点有哪些

高压共轨发动机的优点如下共轨技术是在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生与喷射过程完全分离的一种供油方式。

“共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU精确的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。

高压共轨意思为：是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。高拼音： gāo 释义：从下向上距离大；离地面远。同：～楼大厦。

关于高压共轨发动机优点： 与非共轨发动机喷油器相比，高压共轨发动机喷油器无需增压器。直接使用高压共轨内压力喷射，喷油器只需要控制喷油时间。

高压共轨系统中的喷油压力可以灵活调节，可以针对不同工况确定最佳所需喷油压力，从而提高柴油机的综合性能。

高压共轨系统中的喷油压力柔性可调节，对不一样工况可确定所需要的最好喷射压力，进而提升柴油机综合性能。

关于高压共轨和高压共轨柴油机的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。